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MY-HIEND試音室一口氣來了一整套Esoteric系統加上好搭檔Tannoy  Definition系列中的 DC10A。MY-HIEND眾編輯們由外觀到內部，裡裡外外上下其手，要給所有發燒友們最徹底的解析和分享。

話說雖然是以試聽Atohm GT3.0為主，代理商為了讓我們能聽到誤差較小的聲音，特地將Onix XIA-160擴大機與XCD-50一起拿來搭配，這也意外讓我發現到XIA-160其實是怪獸級的擴大機 (是Onix目前綜擴的頂級型號)。沉甸甸的打開一看，果然內部用料超猛，左右分離，大環型變壓器，大電容、大散熱片….

這次CH Precision原廠設計師Florian Cossy一人來台，從東京展、首爾、臺灣後，又要前往廣州展。

最近有站上的朋友說希望能介紹一些物美價廉的器材，我覺得對黑膠有興趣的朋友TD-309就是一款很好的入門器材，與我前一篇提到的Chartwell LS 3/5a定價四萬多， 這套黑膠系統不到十萬元，再好好搭配一款同價位帶的綜合擴大機，我想就能夠好好安心欣賞音樂了!

Magne 直切氣浮臂是可以單獨買的 (包括唱臂、唱臂座、氣浮馬達)，原廠可以訂製適合各式唱盤的唱臂座，唱臂管是碳纖維的(雙層內有阻尼damping)，唱臂的氣浮管是鋁製的，唱頭蓋跟唱臂是固定的，整個Magne是一體的，確保一切都是精準，在氣浮的設計下，Magne唱臂跟盤的接觸只有唱頭跟那非常細的李茲唱臂線。

好一陣子沒認真進音響室聽音樂，因為這大陣子都在玩車子。好不認真，也看著音響室的地毯是有史以來的髒，不如就趁著Soulution 750 進場， 將音響室清潔一番。Soulution 750 為唱頭放大器。和升壓器最大的不同， 當然就是PHONO Pre(Stage)要插電。而這些年來， 我已經是完全都捨棄了升壓器不用而直接使用唱頭放大器。原因？ 個人總覺得儘管升壓器的阻抗匹配看似搭配， 但仍有些放不開。經驗告訴我， 唱頭放大器的阻抗匹配， 必須略大於唱頭內部阻抗時， 聲音才會放得開， 也會更活潑些！ 

高雄創世紀音響地下室的試聽室前前後後我也來過幾次， 這裡常有驚人的「怪獸」出沒， 這回有幸來朝聖的是一整套德國Tidal 的系統， 包括Sunray 喇叭、Presencio 前級及兩部Impulse 後級。這套系統採電子分音， 又有許多的設定， 為了慎重起見， Tidal 的總裁Jörn Janczak 特地來台協助系統安裝與設定。Jörn Janczak 看起來相當年輕， 很難聯想到他是Tidal 公司的總裁， 而且非常高大， Sunray 喇叭有199cm， Jörn Janczak站在旁邊居然跟Sunray 差不多高。

Candeias Audio 是我早年創建的品牌，那時的我是一位音響製造商主要生產Candeias 品牌的器材設備以及喇叭。它從1986 年到2000 年間一直在德國漢堡維持營運。Candeias Audio 提供現代化、具有吸引力的產品， 但是面臨到幾乎所有想要擴大營運規模的High End 音響公司都會遇到的相同限制： 受限制的供應鍊、最簡化的生產方式、小批量、材料與生產費用高昂、以及對經銷鏈有限的控制能力。

封面故事 ESTELON XA 器材深入報導 MBL CORONA C51 C31, MAGICO V2, THORENS TD 2035, DR. FEICKERT ANALOGUE WOODPECKER, BURMESTER 113, ACCURION SILENCER, W4S MINT, DYNAUDIO XEO 3

Furutech ADL Esprit USB DAC 是一台數位類比轉換器(DAC) ， 但是它又同時兼具類比數位轉換器(ADC) 的功能， 也就是說它可以成為一台錄製類比音源的錄音機。它的體積很小， 大約比手掌大一些， 這麼小的體積， 重量其實算重， 拿在手上還頗有份量的。

Daniel Hertz這個名字代表的是家族的傳承，一份母親對兒子的愛，更代表了 ，Back to the roots; Back to the basics, 回歸根本Daniel Hertz一個基本的訴求是「Honesty」，有人說Mark在30多年前創造了High End產業，Mark Levinson語重心長低說，現在的High End市場本質已經變了，充斥許多狗屁不通的謬論，根據Mark的說法是「Bullshit」，其中一些Mark更直指為詐騙，Fraud」。

Andrew Lipinski – 安德魯‧李賓斯基他是錄音師、製作人，同時也是音樂電影導演。他生於波蘭並且在當地接受音樂教育，自Fryderik Chopin University of Music以錄音工程碩士(Tonmeister)畢業，他的畢業論文主題是先驅的四聲道錄音。 自1981年後移居美國並且於當地工作。

Vivaldi Transport訊號傳輸方面皆是由DCS自行研發設計的電子所控制。並使用TEAC Esoteric VRDS Neo裝置搭載具重力飛輪的無刷馬達，使承盤旋轉更平穩，穩固。轉盤內的訊號運算和電子工程，就是Dcs的學問所在。