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ViseCoil™這個低音電感是YG自己設計生產的，其最早用於旗艦Sonja VX上，後來也使用到其他型號的喇叭中。YG將低音電感安裝在全鋁合金製框架中鉗住(VISE)以消除其運作時的振動與縮小誤差，如此一來可將殘餘損失(Residual loss )減少24%，線性表現( linearity)提升60%，對低音的控制力更好、再生更大的衝擊力量，對大部份的擴大機來說也變得相對更容易驅動。

用整塊航鈦鋁合金製作箱體您可能已經覺得不稀奇，但用來製作單體振膜可能就只有YG了，BilletCore™振膜是從一整塊的航鈦鋁合金經過數小時的CNC精密加工而完成。例如製作完成的YG低音單體BilletCore™振膜最後只有0.2mm厚，重量不到30g，但其是從一整塊厚64mm、重7Kg的航鈦鋁合金塊所製作出，有99%以上的材料在製作完後將作為資源回收再利用。這樣做的好處就是能保有鋁合金本身最完整的結構，使得BilletCore™單體的失真更低，更精準、耐用度更高。

高音單體的振膜是軟的(Soft Dome)好聽，還是硬的(Hard Dome)好聽些呢? YG研發人員”軟硬兼施”，結合兩者的優點開發出獨家專利的BilletDome™高音單體，這也是YG創立以來最複雜的機械物理發明之一。 YG使用一個無共振特性的軟圓頂振膜，然後以非常堅固、非常輕的鋁合金框架(Airframe)與其支撐結合在一起，這個鋁合金框架是由精密的CNC製作出，重量只有30mg，但是卻比傳統硬質高音厚上14倍，結構強度也遠遠超過。

YG的8大技術介紹我們已來到第5篇，如果想要回顧之前的可以點此連結觀看。這次要介紹的是ForgeCore™高體單體驅動系統(ultra-low-distortion motor system)。高音單體的磁鐵系統包括了驅動與框架兩個部份，YG的ForgeCore™正是將這兩個部份進行了優化，大幅度的降低了失真。透過自家精密的電腦軟體運算後，使用CNC設備將3D幾何設計圖精準地製作生產出來。

前面我們已經介紹的YG 3大技術主要在於箱體與分音器部份，從這開始要介紹YG自行研發與生產的元件。為什麼YG要這麼大費周章的自己設計與生產，委託別人不是省錢又省時嗎? 答案很簡單，只有完全自製才能達到YG要求水準。ToroAir™是專用於中高音的電感，其特殊的設計方式可以讓聲音訊號經過時不受到污染。

YG DualCoherent™分音器技術主要在於達到時間(Time)與頻率(Frequency)兩個領域的一致性，這個說起來好像很簡單，但真正做到高標準規格的可就不容易了，YG是一個非常重視科學數據為根基的公司，每一項技術都有實測結果，DualCoherent™也是YG能領先市場的首要技術之一，YG的喇叭不但頻率響應非常平坦， 其相對相位幾乎是零，為此YG有自己設計專門的研發軟體，而非使用市面上現成的產品。

YG Acoustics 8大技術剖析的第一回合我們先介紹了Cabinet Technology箱體技術，這次介紹的也是跟消除共振有關的FocusedElimination技術，如果說YG採用全鋁金箱體是屬於一個比較全面性從根本材料學上處理共振，那FocusedElimination就是屬於更精準在共振產生發源點上進行處理，而且不會造成能量的損失，這點非常重要。

美國High End喇叭大廠YG Acoustics成立於2002年，YG即為創辦人與總裁Yoav Geva之名字縮寫，至今已經快滿20年，目前主要共有八大核心技術，若一次介紹完可能有點篇幅太長，放在器材評論當中亦有同樣問題，因此打算將文章獨立出來好好各別介紹。首先要介紹的是YG最醒目、辨識度最高、且成本極為高昂，全航鈦鋁打造的重量級箱體，即使是YG最小的Camel 2落地喇叭，單隻也重達34Kg。